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更新時(shí)間：2024-03-24 20:36:12瀏覽次數(shù)：155次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 百分零部件網(wǎng)港口航運(yùn)對氣象條件尤為敏感，尤其隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，港口集裝箱的吞吐量持續(xù)增長，船舶逐漸大型化，同時(shí)環(huán)境問題日益嚴(yán)重，霧霾氣象席卷。在港口周邊部署能見度儀傳感器就顯得異常必要。能見度儀傳感器/能見度檢測器是直接測量當(dāng)前天氣能見度數(shù)值的專業(yè)光學(xué)儀器。
首先要制定港口航運(yùn)高影響天氣等級劃分條件，通過收集分析各主要港口近 5a 的海上交通管制事件資料， 結(jié)合氣象部門發(fā)布的預(yù)報(bào)預(yù)警資料和沿岸近海的氣象觀測數(shù)據(jù)，定量測算影響港口航運(yùn)的氣象條件等級， 重點(diǎn)參考《QX ／ T 333 －2016 船 舶 氣 象 條 件 等 級 》《DB3302 ／ T 1108—2019 港口水上交通氣象條件等級》和《DB35 ／ T 1723－2017 中國臺灣海峽海上航運(yùn)氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級》等相關(guān)氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本地海事部門采取的船舶禁限航交通管制規(guī)范，制訂港口航運(yùn)（海上作業(yè)）高影響天氣風(fēng)險(xiǎn)等級。
| 等級 | 預(yù)報(bào)或?qū)崪y能見度(km) | 影響程度 | 建議 |
|---|---|---|---|
| Ⅴ | Ve≥4.0 | 較小 | 正常航行 |
| Ⅳ | 2.0≤Ve<> | 一般 | 正常開航,船舶進(jìn)出港時(shí)采取安全防御措施 |
| Ⅲ | 0.8≤Ve<> | 較大 | 中小漁船和小型客船停航(環(huán)島游航線停航)。大中型 客船進(jìn)出港時(shí)采取安全防御措施(北潿航線、北海至海 口航線開航) |
| Ⅱ | 0.5≤Ve<> 黃色預(yù)警) | 重大 | 臨時(shí)停航(除大型商船外,客船和漁船臨時(shí)停航待命) |
| Ⅰ | Ve<> 或紅色預(yù)警) | 極大 | 禁航(除大型商船外),港內(nèi)和錨地停泊的船舶采取安 全防御措施 |
| 注：Ve 表示能見度 |
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