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減震墊

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河南鑫達(dá)鐵路器材有限公司

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減震墊已經(jīng)對(duì)魚尾板的裂紋起源作過(guò)一些初步的探討，認(rèn)為其斷裂失效的物理本質(zhì)是微動(dòng)疲勞磨損，魚尾板與鋼軌接觸表面微小的輾壓、摩擦等相互作用是引起裂紋產(chǎn)生的主要原因

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減震墊

已經(jīng)對(duì)魚尾板的裂紋起源作過(guò)一些初步的探討，認(rèn)為其斷裂失效的物理本質(zhì)是微動(dòng)疲勞磨損，魚尾板與鋼軌接觸表面微小的輾壓、摩擦等相互作用是引起裂紋產(chǎn)生的主要原因。具體分析魚尾板與鋼軌這對(duì)摩擦付，其裂紋起源直接的原因就是兩者接觸表面的相互作用，如接頭沖擊力、線路整體的振動(dòng)、摩擦引起磨耗使擰緊力下降、螺栓松動(dòng)等一切使魚尾板與鋼軌表面間產(chǎn)生相互作用的因素都是產(chǎn)生微動(dòng)磨損的條件。宏觀上可以看到傷損魚尾板表面由鋼軌造成的表面擠壓變形與擦傷；斷口金相上可以觀察到變形與擦傷表面處已形成細(xì)微裂紋并向其縱深方向發(fā)展；上口起裂的魚尾板現(xiàn)象尤為明顯。另外，宏觀斷口裂紋起源區(qū)存在黑色氧化區(qū)也表明了其起裂時(shí)摩擦生熱并產(chǎn)生氧化的作用。

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