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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)汽車的前面連接著兩個(gè)輪胎用來架起車身的叫前橋
汽車的前面連接著兩個(gè)輪胎用來架起車身的叫前橋。
1、前橋功能:承載、制動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向。
2、前橋的分類:按制動(dòng)形式分故式和盤式制動(dòng):按制動(dòng)器分剎和液剎(單向雙領(lǐng)蹄式和雙向自增力式)軸荷:微卡、輕卡、中卡、重卡，0.5~7.5噸;
3、前橋構(gòu)造:前橋主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、輪教組合、節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。
前軸:是前橋的主要承重零部件，我公司有管式和鍛打式兩種結(jié)構(gòu)形式，但主要以鍛打式為主。前軸兩端各有一顯拳形的加粗部分作為安裝主銷的部位。中向部分的兩側(cè)為板簧支座面，用以安裝鋼板彈簧及其附件。
主銷:是影響整車性能的重要零部件。主銷上有動(dòng)槽，銷鎖栓通過止動(dòng)槽將上銷固定在前軸的主銷孔內(nèi)，使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)也不能軸向移動(dòng)。節(jié)銷的加工精度要求很高，是我公司重點(diǎn)控制的零部件之一。
轉(zhuǎn)向節(jié):轉(zhuǎn)向節(jié)是前橋上主要的轉(zhuǎn)向件。它利用主銷和前軸鉸接并經(jīng)一對(duì)輪毅軸承支撐著輪毅組合，來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能。
制動(dòng)器總成:是實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)的主要元件，有油剎和(剎兩種形式。在年輛實(shí)施制動(dòng)命令時(shí)，制動(dòng)器的摩擦片通過擴(kuò)張與制動(dòng)鼓的內(nèi)加工面接觸產(chǎn)生拳擦力實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。前橋制動(dòng)器的選擇非常關(guān)鍵，如果選擇不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)前后制動(dòng)力不匹配，制動(dòng)力達(dá)不到要求等許多問題。
輪轂組介:主要通過兩滾動(dòng)軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，帶動(dòng)華輪轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)與摩擦片形成摩擦副，實(shí)現(xiàn)車輪的制動(dòng)。
節(jié)臂:分直拉杜臂、橫拉杜臂，分別和直拉杜總成和橫拉杜總成相近。形成轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)水光成4納的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向弟形決定了華輛的內(nèi)外轉(zhuǎn)角是否合理。
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