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齒輪綜合測(cè)量?jī)x

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齒輪綜合測(cè)量?jī)x

詳細(xì)介紹

　　齒輪測(cè)量?jī)x器通常由儀器主機(jī)、坐標(biāo)或位移傳感器、測(cè)頭裝置、測(cè)量拖板數(shù)控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)電氣裝置與接口，以及計(jì)算機(jī)等主要部分組成。隨著關(guān)鍵精密零部件生產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，尤其是信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密機(jī)械制造技術(shù)以及精密測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了齒輪測(cè)量?jī)x器的研制與開發(fā)。
　　齒輪綜合測(cè)量?jī)x用于測(cè)量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動(dòng)等。測(cè)量齒輪在彈簧力的作用下與被測(cè)齒輪作雙面嚙合傳動(dòng)，后者的齒圈徑向跳動(dòng)、齒形誤差等單項(xiàng)誤差綜合地反映為平行于導(dǎo)軌的徑向變動(dòng)量。量值由百分表指示，或由記錄器記錄出誤差曲線圖。

　　被測(cè)齒輪轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)過齒內(nèi)的大變動(dòng)量分別為徑向綜合誤差和徑向齒綜合誤差；對(duì)被測(cè)齒輪配對(duì)測(cè)量所得大變動(dòng)量即齒輪副中心距變動(dòng)。雙嚙儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量率高，廣泛應(yīng)用在大量生產(chǎn)中檢驗(yàn)7以下精度的齒輪。

齒輪綜合測(cè)量?jī)x

　　齒輪綜合測(cè)量?jī)x技術(shù)指標(biāo)：

　　測(cè)量節(jié)拍：約8秒/件；
　　測(cè)量精度：0.2μm；
　　錐角精度：0.007度

　　重復(fù)性：GRR≤10%

　　齒輪綜合測(cè)量?jī)x點(diǎn)：

　　1、輕質(zhì)量的外罩減少了整機(jī)的重量，從而提高了率。
　　2、獲得利的X 向“精密三角梁"設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整機(jī)的剛性質(zhì)量比，從而提高了測(cè)量的精度和運(yùn)行的穩(wěn)定性。
　　3、厚重穩(wěn)固的花崗石工作臺(tái)減少了振動(dòng)帶來(lái)的影響。
　　4、電機(jī)遠(yuǎn)程放置減少了移動(dòng)質(zhì)量，提高了速度，也避免了電機(jī)發(fā)熱對(duì)機(jī)器性能帶來(lái)的影響。
　　5、獲得利的氣動(dòng)平衡設(shè)計(jì)，提高了機(jī)器的測(cè)量性能。
　　6、采用*的Heidenhain AurodurR; 高分辨率金質(zhì)光柵尺，其熱膨脹系數(shù)獲得PTB認(rèn)證。
　　7、控制器固定在主機(jī)側(cè)，便于整體的移動(dòng)。