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船舶前置冷卻器

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更新時間：2024-06-25 10:51:48瀏覽次數(shù)：72次

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  環(huán)保尾氣冷卻器

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無錫市建瑞環(huán)保設備廠

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：53條

所在地區(qū)：江蘇無錫市

聯(lián)系人：杜建昌　

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產(chǎn)品簡介

船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)

詳細介紹

船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管路成本低，系統(tǒng)工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統(tǒng)適應性強，提高設備工作性能。

對于需要在海上長時間連續(xù)航行的船只來說，一個微小的設備故障可能會引發(fā)一系列致命的問題，嚴重威脅到船只和船員的安全。

船舶換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備，被廣泛的應用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性、易結(jié)垢的海水運行條件考驗了船舶換熱設備的耐腐蝕和高效能，長時間持續(xù)的運行考驗了船舶換熱設備的安全和穩(wěn)定。

冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。