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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氫、硫醇、二硫化物等)的含量,以質(zhì)量百分比表示
硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氫、硫醇、二硫化物等)的含量,以質(zhì)量百分比表示。油品中硫含量過(guò)高會(huì)影響油品的穩(wěn)定性，加速油品氧化，破壞油品質(zhì)量。硫的影響在于它燃燒后生成SO2和SO3，遇到水分生成酸性物質(zhì)，如H2SO4，當(dāng)溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，就會(huì)凝聚在金屬表面產(chǎn)生腐蝕，即低溫腐蝕。SO2和SO3與鈉、鉀等金屬元素結(jié)合，形成堿金屬硫酸鹽，而且SO3在燃?xì)庵心芪轿⒘；曳?，膠附在金屬表面，并繼續(xù)膠住一些浮游的灰粘，形成沉積層，降低金屬局部導(dǎo)熱效率，使沉積處的表面溫度相應(yīng)地迅速增高。因聚集了沉積物，導(dǎo)致對(duì)金屬的腐蝕，即所謂高溫腐蝕。此外，硫燃燒后生成SO2和SO3也是造成大氣酸雨的主要成分之一，燃料油中硫含量過(guò)高會(huì)造成環(huán)境污染。因此，燃料油的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中，對(duì)于硫含量作了相應(yīng)限定，如GB 17411-2015船用燃料油。
燃料油硫含量是燃料油品質(zhì)優(yōu)劣的一個(gè)重要體現(xiàn)，也是環(huán)保指標(biāo)，燃料油中的含硫量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。燃料油的硫含量可依據(jù)GB/T 17040（能量色散X射線熒光光譜法）進(jìn)行測(cè)定，試驗(yàn)方法概要為：把樣品置于從X射線源發(fā)射出來(lái)的射線束中，測(cè)量激發(fā)出來(lái)能量為2.3keV的硫Kα特征X射線強(qiáng)度，并將累積計(jì)數(shù)與預(yù)先制備好的標(biāo)準(zhǔn)樣品的計(jì)數(shù)進(jìn)行對(duì)比，從而獲得質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示的硫含量。
GB/T 17040-2008石油和石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定 能量色散X射線熒光光譜法
GB/T 11140-2008石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定 波長(zhǎng)色散X射線熒光光譜法
GB/T387-1990 深色石油產(chǎn)品硫含量測(cè)定法(管式爐法)
SH/T0172-2001石油產(chǎn)品硫含量測(cè)定法(高溫法)
SH/T0253-1992輕質(zhì)石油產(chǎn)品中總硫含量測(cè)定法(電量法)
SH/T 0689-2000輕質(zhì)烴及發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測(cè)定法(紫外熒光法)
ASTM D4294-2010能量散射X射線熒光光譜法測(cè)定石油和石油產(chǎn)品中的硫含量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
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