山東凱美瑞軸承科技有限公司
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更新時(shí)間：2023-12-09 10:45:34瀏覽次數(shù)：179次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)特性滿裝滾子軸承未配備將滾子隔開的保持架，因此，滿裝滾子軸承可以安裝最多的滾子
特性
滿裝滾子軸承未配備將滾子隔開的保持架，因此，滿裝滾子軸承可以安裝最多的滾子。與配備了保持架的同尺寸軸承相比，滿裝滾子軸承的優(yōu)勢(shì)在于其能夠承受更高的負(fù)荷。但是，滿裝滾子軸承中滾子和滾子之間的接觸增大了摩擦、發(fā)熱和磨損的風(fēng)險(xiǎn)。所以，為降低此類風(fēng)險(xiǎn)，允許的轉(zhuǎn)速不得不下降。在極其惡劣的工況下，這些缺點(diǎn)就會(huì)大大縮短軸承的使用壽命。
為同時(shí)實(shí)現(xiàn)滿裝滾子軸承的載荷能力以及帶保持架軸承的性能，KMR開發(fā)了高承載能力圓柱滾子軸承。該類軸承同時(shí)兼?zhèn)溥@兩種軸承的優(yōu)點(diǎn)，專門為工業(yè)齒輪箱、風(fēng)機(jī)齒輪箱或采礦設(shè)備等應(yīng)用場(chǎng)合設(shè)計(jì)開發(fā)。
新型KMR高承載力圓柱滾子軸承配備了比EC設(shè)計(jì)圓柱滾子軸承更多的滾子，不僅保持了原有的ISO基本尺寸，而且還保持了EC設(shè)計(jì)的內(nèi)部幾何形狀，從而增加了動(dòng)態(tài)和靜態(tài)載荷能力并延長了軸承的使用壽命。
滾子滑動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)降低
KMR高承載力圓柱滾子軸承專門為滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)的要求以及需要高載荷能力的應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)，在這些應(yīng)用場(chǎng)合中，軸承須經(jīng)常在低于所需最小負(fù)荷的工況下運(yùn)行。在這些情況下，滾子和保持架之間的慣性力以及潤滑劑的摩擦可能對(duì)軸承的滾動(dòng)條件具有決定性影響，并可能導(dǎo)致滾子和滾道之間發(fā)生損壞性的滑動(dòng)。KMR的內(nèi)圈引導(dǎo)保持架的高承載力圓柱滾子軸承可降低這種風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)軸承在低于推薦的最小徑向負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，與相同尺寸的配備了保持架的傳統(tǒng)圓柱滾子軸承相比，配備了內(nèi)圈引導(dǎo)保持架的軸承的滑動(dòng)率大大降低。對(duì)于22尺寸系列的軸承而言，滑動(dòng)損壞的風(fēng)險(xiǎn)比23系列軸承更低，22系列軸承橫截面更小、滾子更小，所以慣性力也更低。
對(duì)滾子進(jìn)行發(fā)黑處理，能進(jìn)一步降低初始啟動(dòng)時(shí)軸承內(nèi)部滑動(dòng)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)有設(shè)計(jì)
精度
軸承的尺寸公差和幾何公差符合DIN 620 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承為PN 級(jí)。
內(nèi)部徑向游隙
內(nèi)部徑向游隙符合DIN 620-4 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部徑向游隙為CN組。
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