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更新時間：2023-11-26 15:29:12瀏覽次數(shù)：174次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)汽車彈簧用材及發(fā)展（1）彈簧鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展為了提高彈簧鋼的質(zhì)量，工業(yè)發(fā)達(dá)國家已普通采用爐外精煉技術(shù)、連鑄工藝、新型軋制和在線自動檢測及控制設(shè)備等
汽車彈簧用材及發(fā)展
（1）彈簧鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展 為了提高彈簧鋼的質(zhì)量，工業(yè)發(fā)達(dá)國家已普通采用爐外精煉技術(shù)、連鑄工藝、新型軋制和在線自動檢測及控制設(shè)備等。
為了保證鋼的化學(xué)成分，降低氣體和各種非金屬加夾物的含量，采用大容量電爐或轉(zhuǎn)爐熔煉，采用爐外鋼包精煉，使氧含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）降至（0.0021~0.0010）%，生產(chǎn)出超純凈鋼，從而大大提高了彈簧的設(shè)計和工作應(yīng)力。
連鑄生產(chǎn)工藝在彈簧鋼生產(chǎn)中已被廣泛采用。連鑄可通過電磁攪拌、低溫鑄造等技術(shù)減小鋼的偏析，減小二次氧化，改善表面脫碳，使組織和性能穩(wěn)定、均勻。
采用分列式全連續(xù)軋機(jī)，可提高尺寸精度，表面質(zhì)量，同時也可使鋼材沿長度顯微組織均勻。在軋制過程中為了保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量采用在線自動檢測和控制。為了適合變截面彈簧扁鋼生產(chǎn)而開發(fā)了奧氏體軋制成形新工藝，即先將鋼加熱到奧氏體區(qū)再急冷至亞穩(wěn)奧氏體區(qū)進(jìn)行塑性加工并淬火處理。這種工藝可使鋼在不降低塑性的同時提高強(qiáng)度。此外還有通過軋后在線熱處理和表面硬化處理來提高彈簧鋼的性能等。
（2）合金鋼的發(fā)展 合金元素的主要作用是提高力學(xué)性能，改善工藝性能及賦予某種特殊性能。氣門彈簧和懸架彈簧已廣泛應(yīng)用SiCr鋼。Si是抗應(yīng)力松弛的合金元素，在SiCr鋼中添加V、Mo形成SiCrV和SiCrMo鋼，可以提高疲勞壽命和抗松弛性能。同時SiCr拉拔鋼絲，其在高溫下工作時的抗松弛性能，比琴鋼絲和重要用途碳素彈簧鋼絲要好。隨著發(fā)動機(jī)高速小型化，抗顫振性能好、質(zhì)量輕、彈性模量小的Ti合金得到了較為廣泛的應(yīng)用，其強(qiáng)度可達(dá)2000 MPa。
（3）低碳奧氏體鋼的發(fā)展 低碳奧氏體鋼38SiMnB是我國自主研發(fā)的一種新型的高性能彈簧鋼，在此基礎(chǔ)上開發(fā)的38SiMnVBE更具*性，具有高強(qiáng)韌性、高淬透性、高應(yīng)用性和高性能比。在進(jìn)行超細(xì)晶?？刂栖堉坪螅淇估瓘?qiáng)度 =（2030~2140）MPa，屈服強(qiáng)度 =（900~2010）MPa，伸長率 =（12~15）%，面縮率 =（48~55）%。為少片變截面板彈簧提供了高性能的材料。
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