上海浜田實(shí)業(yè)有限公司
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更新時間：2024-01-19 18:31:49瀏覽次數(shù)：90次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)滑動面上不許有潤滑劑，以免摩擦系數(shù)急劇下降及橡膠損壞，哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF因此，對軸承一般用脂潤滑，并加以嚴(yán)密的密封
滑動面上不許有潤滑劑，以免摩擦系數(shù)急劇下降及橡膠損壞，哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF因此，對軸承一般用脂潤滑，并加以嚴(yán)密的密封。
由于橡膠摩擦輪極易磨損，其寬度必須小于配對的金屬輪的寬度，以免造成磨損階痕。橡膠摩擦環(huán)的壽命有限，必須容易更換。
盡管采用彈膠體摩擦輪的傳動裝置尺寸較大，但仍比鋼/鋼材料副價廉得多哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF。因此，對于固定傳動比的摩擦輪傳動裝置一般優(yōu)先采用彈膠體。
采用汽車輪胎可得到極簡單、價格低廉的摩擦輪傳動裝置。哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF于此也可利用汽車中的傳動部件，如輪毅、制動器、萬向軸和齒輪傳動機(jī)構(gòu)來組裝摩擦輪傳動。
三種材料副的摩擦系數(shù)曲線，由此可見:
1)材料副橡膠/鋼，干式摩擦，曲線平緩上升，當(dāng)滑動率達(dá)到值時，摩擦系數(shù)也達(dá)到值。
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