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日本HD高支承諧波減速器CSD-20-50-2UF

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原因?？梢哉J(rèn)為，導(dǎo)致點(diǎn)蝕的裂紋在表面上產(chǎn)生毛刺.日本HD高支承諧波減速器CSD-20-50-2UF形成點(diǎn)蝕的區(qū)域在滑動(dòng)方向(由節(jié)圓至齒根和齒頂》變形，產(chǎn)生毛刺，毛刺}的末端在來(lái)回滾壓的過(guò)程中提前剝落，于是首先產(chǎn)生細(xì)坑，“灰斑"。因此，點(diǎn)蝕主要在齒根處亦即在負(fù)滑動(dòng)耳產(chǎn)生;日本HD高支承諧波減速器CSD-20-50-2UF對(duì)于大尺寸齒輪，也主要出現(xiàn)于齒根處(而不在齒面應(yīng)力的地方即齒頂處)。

2)這種前期損飾·與工作表面的波度、槽痕和粗糙度，都將減少對(duì)來(lái)自配對(duì)齒廓的載荀的支承能力。這個(gè)應(yīng)力場(chǎng)與理想兒何體的應(yīng)力分布曲線有差別。日本HD高支承諧波減速器CSD-20-50-2UF這時(shí)靠近表面的材料應(yīng)力比按一般的強(qiáng)度假設(shè)得出的值耍大(而且負(fù)滑動(dòng)時(shí)的值要大于正滑動(dòng))，而表層下面的裂縫，只有在金相組織的疲勞原因含有夾渣等而降低(特殊情況)時(shí)，才能觀察到。

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