選擇不同的制動(dòng)方式工作原理不一樣，詳細(xì)如下：

1.選用用溢流閥回路制動(dòng)：本回路可以對(duì)液壓馬達(dá)完成雙重制動(dòng)，并能夠起到緩沖作用。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí)，液壓馬達(dá)在慣性的作用下變成液壓泵，經(jīng)高壓側(cè)(對(duì)泵來講)的單向閥供油給溢流閥，溢流閥阻礙了沖擊壓力從而使馬達(dá)制動(dòng)，液壓泵又能經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補(bǔ)油。

2.用蓄能器制動(dòng)：在接近液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口處安設(shè)蓄能器，可以對(duì)液壓馬達(dá)完成雙重制動(dòng)。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí)，原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變成泵逐漸成為高壓，該側(cè)的蓄能器承載泵所排出的油，另一邊的蓄能器則可以給予補(bǔ)油。

3.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)：根據(jù)兩位液動(dòng)換向閥操縱制動(dòng)器。手動(dòng)換向閥在左位或右位時(shí)，壓力油經(jīng)液動(dòng)換向閥進(jìn)到制動(dòng)液壓缸，戰(zhàn)勝彈簧彈力開啟制動(dòng)，使液壓馬達(dá)運(yùn)行。當(dāng)手動(dòng)換向閥放置中位時(shí)，制動(dòng)缸中的液壓油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)換向閥排回油箱，對(duì)馬達(dá)實(shí)行制動(dòng)。

4.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)步驟二：在液壓泵的出油口和制動(dòng)液壓缸中間添加單向節(jié)流閥。當(dāng)手動(dòng)換向閥由中位轉(zhuǎn)換到左位或右位時(shí)，壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)到制動(dòng)缸，因此剎車裝置慢慢開啟，以便液壓馬達(dá)穩(wěn)定啟動(dòng)。當(dāng)要制動(dòng)時(shí)，手動(dòng)換向閥放置中位，制動(dòng)缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱，故可實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)。