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該產(chǎn)品用來測量鐵軌的軌底坡度，因車輪踏面的主要部分為1：20的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面的車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鐵軌不應豎直鋪設，而要適當?shù)叵騼?nèi)傾斜，鐵軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡。

中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標準統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。

設置軌底坡可以使車輪壓力集中于鋼軌的中軸線上，減小載荷偏心距，降低軌腰應力，避免軌頭與軌腰連接處發(fā)生縱裂，從運行效果上還可以減輕列車的蛇形運動

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