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聯(lián)系人：李燕
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汽車V帶如何做疲勞壽命試驗？
最近更新時間：2015-10-16
提 供 商：濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司資料大?。?/span>114KB
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適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于檢驗汽車V帶(以下簡稱V帶)耐疲勞性能的試驗方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車內(nèi)燃附屬設(shè)備的傳動裝置使用的V帶。
方法要求：
在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下，用三輪疲勞試驗機(jī)測定V帶的疲勞壽命。疲勞壽命是指當(dāng)V帶達(dá)到終止條件時所累積的正常運轉(zhuǎn)小時數(shù)。
試驗裝置：
- 疲勞試驗機(jī)
A、本標(biāo)準(zhǔn)所采用的疲勞試驗機(jī)包括以下幾個部分:
a)一個主動輪和驅(qū)動它的適當(dāng)裝置；
b)一個從動輪和與之相連的功率消耗張置；
c)一個可以對V帶施加張力的張緊輪和張緊裝置；
d)一個測量V帶滑動量的裝置，測量精度為士1%。
B、試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固、穩(wěn)定，所有的部件在所承受的應(yīng)力下不應(yīng)發(fā)生顯著變形。
C、為能方便地對V帶施加張緊力，并允許V帶伸長，三輪試驗機(jī)的張緊輪及其軸承裝置應(yīng)能在支架上沿拉力作用線方向自由滑動。
D、為了適用各種不同的帶長，主動輪和(或)從動輪、張緊輪及支架裝置應(yīng)可調(diào)節(jié)位置并可加以緊固。
E、v帶安裝在帶輪上后應(yīng)加以調(diào)整，使v帶的對稱面與各輪槽的對稱面的夾角小于15' 。
F、張緊力作用線應(yīng)穿過張緊輪中心線而平分v帶在張緊輪上彎曲處所構(gòu)成的夾角，并位于張緊輪槽的對稱面內(nèi)。
實驗室條件：
1、試驗室的室溫應(yīng)控制在18^-32℃之間。
2、試驗機(jī)的傳動裝置附近不得有空氣流動，但由傳動本身引起的空氣除外。
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